没有了纸质火车票，老年人会否遭遇“乘车难”？

       对于经常出差的上班族来说，此举措的确减轻了他们的部分负担。在这一政策实施前，纸质票是上班族出差工作报销路费的重要凭证，每次出行时，都要到特定窗口领取纸质车票。如果因为其他事务耽误了时间，或者长时间出差后忘记领取，也不得不返回，否则便无法合规地报销。同时，电子发票全程实现无纸化，最大限度减少纸张消耗，也为环保事业贡献了一份力量。

       然而，面对这样一个利民环保的政策，也有不少人发出了一声叹息。这些人中，一部分是“车票收集爱好者”，还有一部分是“老年群体”。

       在自助打印机的显示屏上，车票不再被称作车票，而是称作“报销凭证”。纸质车票发行的初衷是作为路费报销的凭证，而不少人为了纪念，即便没有报销需求，也会特地将纸质票打印出来进行收藏，并不认为这是一件麻烦事。倘若车站不再提供纸质票的打印，他们就会感到旅程是不完整的。

       一年的缓冲期给了我们心态调整的时间。一直到2025年国庆前，车站仍然提供纸质票打印服务，我们有将近一年的时间去适应新的政策。此外，电子发票也可以单独打印，或许几年后，现在的“车票收集爱好者”将会变成“电子发票收集爱好者”。科技不断发展进步，时代更迭，总有一些旧的习惯需要被舍弃，总有一些新的习惯需要被养成。这是我们在飞速发展的时代中，理应面对的现状。

       对于老年群体，最大的困难便是高程度的信息化。许多老年人出行时，会根据纸质票或者行程信息提示单上的信息寻找自己的座位。问题在于，如果车站不再提供报销凭证的打印，是否还会继续提供行程信息提示单的打印？这一点铁路局并没有明确说明，还需等待后续的通知。寻找座位必须依赖手机上的信息，这对老年人来说是否有些困难？这样的现象不仅仅体现在出行方面，也体现在就医、付款、门禁等领域。

       科技发展是必然的，但我们也要给予不能很好跟上时代的人一些温暖。对此，北京西站给我们提供了一种解法：设置敬老“慢”窗口，增加引导人员，手把手带领老年人办理业务等。等到一年后纸质票不复存在时，铁路部门需要对老年人多加引导，在追求便利与环保的同时，让服务也充满温度。■亓玉森