广东撤销256个省际联合检疫站
华夏早报广东广州讯(首席记者 张邦毛)据广东省交通运输厅消息，2月25日，原省际公路通道设置的 256
个联合检疫站已全部撤除。同时，在做好疫情防控工作的前提下，广东将加派人手加强疏导，开展“点对点” 运输，强化应急物资保障。全省开展 “点对点”
运输，共组织省际包车 687 趟次，共运送旅客 11492 人。
调整防控措施，打通交通运输“最后一公里”。2 月 24 日 9 时起，广东省突发公共卫生事件Ⅰ级响应已调整为Ⅱ级响应。结合交通卫生检疫和复工复产需要，广东省交通运输厅对交通运输领域应急响应的部署和措施也作出调整。
根据有关文件精神，广东省各高速公路（出入口、收费站）、国道、省道，除报请广东省人民政府批准设置或保留的外，不得设置交通联合检疫站点。疫情中、高风险地区，农村入口可以根据县级政府要求设置检疫站，但要确保人员、农产品进出畅通。各地等级以上客运站、客货运码头、城市公共交通重要站点、火车站、机场、口岸设置的检疫站点则按照原有机制保持运行。
为了保障应急物资优先通行，广东省设置或保留的公路交通联合检疫站点、卡口将设置“绿色通道” ，对持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证 ”的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资、鲜活农产品、春耕农用物资、建筑工地材料及人员等的运输车辆应落实绿色通行政策，确保不停车、不检查、不收费，优先便捷通行。同时，畅通运输通道，保障货运车辆和货物运输贯通到村、到厂、到园区、到工地，坚决打通 “最后一公里 。”
加派人手加强疏导，全省高速免费不免责不免服务。按照国务院和交通运输部要求，自 2 月 17 日零时起，广东全省范围内已建成通车的所有收费公路，包括桥梁和隧道，对所有车辆免收通行费。据统计，2 月 17 日至 2 月 24 日，全省入省车流总量达 130.23 万辆次。
为了确保全省交通运行安全有序，根据今年返程期延长的特点，全省交通运输系统通过加强研判，合理调配人员，及时疏导交通，确保公路安全畅通，运营服务高质高效。为了进一步提升运输服务质量，各路段将采取渠化路面、增设标志标识、电子屏幕滚动提醒等方式，引导客、货运车辆在高速公路入口、出口分车道通行返程高峰疫情防控，高速公路服务区是重点区域。为防止在服务区中途休息的旅客交叉感染，全省各服务区通过加强消毒频次，设置疫情车辆专属车位等手段，切实加强疫情防控工作。“我们的救援车每天都消毒待命，如果事故车乘客需搭乘我们的车辆，既能快速进行应急转移又可杜绝疫情传播。”粤运拯救博深高速拯救队队长古永权表示，高效有序的应急保障，能为返程高峰车辆安全畅顺增加一道砝码。
搭建供需对接平台，积极引导运输企业有序复工复产。为了保障防疫期间重点物资运输畅顺，广东省交通运输厅还积极会同有关地市加强统筹协调，部署复产复工工作。如推动佛山九江南鲲码头、中外运码头等复工复产，及时解决了宝钢湛江钢铁有限公司货物周转等问题；推动广州、中山、肇庆等地区内河港口复工复产，及时解决了省能源集团公司燃煤电厂脱硫剂运输保障等问题。
据统计，目前广东省约 60% 的运输企业已复工复产，可以满足市场供需，全省港口码头超过 80% 复工复产。其中，服务国际班轮的盐田、南沙等码头以及服务国计民生的电煤、LNG、粮油等码头一直正常运作。
接下来，各级交通运输主管部门将积极与工信、发改、工商等部门联系，及时了解生产企业运输需求，引导行业协会、大型物流园区、龙头物流企业、网络货运平台等发挥桥梁纽带作用。搭建供需对接平台，精准对接，主动服务。同时，将邮政、快递车辆纳入疫情防控及运输应急、生活和重要生产物资车辆管理，对承担邮政普遍服务、特殊服务及防疫物资绿色通道运输的邮政车辆，优先保障其通行。
调整防控措施，打通交通运输“最后一公里”。2 月 24 日 9 时起，广东省突发公共卫生事件Ⅰ级响应已调整为Ⅱ级响应。结合交通卫生检疫和复工复产需要，广东省交通运输厅对交通运输领域应急响应的部署和措施也作出调整。
根据有关文件精神，广东省各高速公路（出入口、收费站）、国道、省道，除报请广东省人民政府批准设置或保留的外，不得设置交通联合检疫站点。疫情中、高风险地区，农村入口可以根据县级政府要求设置检疫站，但要确保人员、农产品进出畅通。各地等级以上客运站、客货运码头、城市公共交通重要站点、火车站、机场、口岸设置的检疫站点则按照原有机制保持运行。
为了保障应急物资优先通行，广东省设置或保留的公路交通联合检疫站点、卡口将设置“绿色通道” ，对持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证 ”的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资、鲜活农产品、春耕农用物资、建筑工地材料及人员等的运输车辆应落实绿色通行政策，确保不停车、不检查、不收费，优先便捷通行。同时，畅通运输通道，保障货运车辆和货物运输贯通到村、到厂、到园区、到工地，坚决打通 “最后一公里 。”
加派人手加强疏导，全省高速免费不免责不免服务。按照国务院和交通运输部要求，自 2 月 17 日零时起，广东全省范围内已建成通车的所有收费公路，包括桥梁和隧道，对所有车辆免收通行费。据统计，2 月 17 日至 2 月 24 日，全省入省车流总量达 130.23 万辆次。
为了确保全省交通运行安全有序，根据今年返程期延长的特点，全省交通运输系统通过加强研判，合理调配人员，及时疏导交通，确保公路安全畅通，运营服务高质高效。为了进一步提升运输服务质量，各路段将采取渠化路面、增设标志标识、电子屏幕滚动提醒等方式，引导客、货运车辆在高速公路入口、出口分车道通行返程高峰疫情防控，高速公路服务区是重点区域。为防止在服务区中途休息的旅客交叉感染，全省各服务区通过加强消毒频次，设置疫情车辆专属车位等手段，切实加强疫情防控工作。“我们的救援车每天都消毒待命，如果事故车乘客需搭乘我们的车辆，既能快速进行应急转移又可杜绝疫情传播。”粤运拯救博深高速拯救队队长古永权表示，高效有序的应急保障，能为返程高峰车辆安全畅顺增加一道砝码。
搭建供需对接平台，积极引导运输企业有序复工复产。为了保障防疫期间重点物资运输畅顺，广东省交通运输厅还积极会同有关地市加强统筹协调，部署复产复工工作。如推动佛山九江南鲲码头、中外运码头等复工复产，及时解决了宝钢湛江钢铁有限公司货物周转等问题；推动广州、中山、肇庆等地区内河港口复工复产，及时解决了省能源集团公司燃煤电厂脱硫剂运输保障等问题。
据统计，目前广东省约 60% 的运输企业已复工复产，可以满足市场供需，全省港口码头超过 80% 复工复产。其中，服务国际班轮的盐田、南沙等码头以及服务国计民生的电煤、LNG、粮油等码头一直正常运作。
接下来，各级交通运输主管部门将积极与工信、发改、工商等部门联系，及时了解生产企业运输需求，引导行业协会、大型物流园区、龙头物流企业、网络货运平台等发挥桥梁纽带作用。搭建供需对接平台，精准对接，主动服务。同时，将邮政、快递车辆纳入疫情防控及运输应急、生活和重要生产物资车辆管理，对承担邮政普遍服务、特殊服务及防疫物资绿色通道运输的邮政车辆，优先保障其通行。
