东莞“疏堵”国际供应链稳外贸 陆路口岸集中接驳将获补贴

       全球知名外贸城市、有“世界工厂”之称的广东省东莞市，从去年到今年初遭遇多轮本土新冠肺炎疫情，并叠加主要外贸伙伴国家和地区的疫情影响，使得东莞企业面临国际物流成本增加、国际供应链不畅等问题。

       为此，今年以来，东莞加快推进陆路运输改水路运输的“陆改水”步伐，东莞市商务部门联合黄埔海关、海事、边检、东莞港务集团等部门，利用东莞与香港接驳船资源，开通了“湾区快线”陆路改水路业务，并通过运费补贴等措施，鼓励企业运用水路运输方式畅通外贸通道。

       接下来，东莞还将加大对跨境运输“陆路改水运”货主或订舱人的支持，安排5000万元(人民币，下同)财政资金，对东莞企业使用跨境运输“陆路改水运”的货物，给予货主或订舱人每吨货物50元补贴。4月至6月，东莞将对在陆路口岸进行集中接驳的跨境运输车辆的进出口收发货人每车次补贴500元，每家企业最高补贴50万元。

       为了解决新冠肺炎疫情导致的海运“一柜难求”的问题，东莞充分发挥中亚班列、中欧班列的重要作用，增加班次帮助企业减轻物流压力。为了保障企业外贸供应链物流链高效运转，东莞也鼓励跨境物流企业加快布局海外仓，通过海外仓降低物流成本、缩短营销时间、改善配送效率，让更多东莞产品以更低成本、更快速度走向国外市场。

       据东莞市商务局的统计显示，目前东莞企业已经在美国、英国、德国、法国、泰国、印尼等10个国家设立了约30个海外仓。在新冠肺炎疫情防控期间，这些海外仓库有力保证了“东莞制造”商品在海外的持续供应。