坐按摩椅不消费遭赶：商业不能挤占公共服务空间

       按摩椅在公共场所该不该有、能不能免费坐，一直是困扰铁路公司与消费者许久的问题。今年8月，“按摩椅能不能离开电影院”“共享按摩椅该不该被取消”等话题登上热搜，引发热议。诚然，该事件中按摩椅工作人员处理不当，应到受到处理。但我们不应该忽视此类事件再次引发争议的背后，依然是根深蒂固的按摩椅问题，其根本是铁路公司提供公共服务与商业化发展的道路规划之问。

       首先，车站的按摩椅该不该有？在长途旅行奔波时，按摩椅能够提供舒缓的作用，为使用者带来享受，满足了部分消费者的消费需求。作为商品服务，按摩椅当然可以有。而既然作为商品，消费者就应该有选择的权利。将按摩椅放在作为公共场所的车站，挤压了原本应该放置免费座椅的空间。使用者因免费座椅没有空缺而坐了按摩椅，如果还必须消费，这时候，按摩椅就增加了一份强制的性质。这显然损害了公共服务。

       那么，按摩椅究竟该放哪里？车站将场地租赁给按摩椅商家，以此获得利益，这当然无可厚非。而按摩椅是放在租赁商铺营业，还是占用车站室内资源，这就值得探究。需知，铁路运输部门是垄断行业，带有一定的公共属性。如何放置按摩椅，这不仅事关铁路运输部门的利益，更是涉及到整个社会的公共基础服务。铁路部门要看到部分需要多功能服务的消费者需求，也要响应大部分其他消费者的呼声。

       此次事件中，上海新上铁实业发展集团有限公司的处理方式，为广大铁路运输公司做了一个表率——要看到群众的呼声，无论如何发展商业化，不能影响车站的公共属性。而背后切实存在的难题，却依然急需有关部门的进一步厘清，出台统一的相关规定，才能进一步指导铁路运输公司如何在保证提供更好的公共服务之时，得到商业化发展。

       小小按摩椅，背后隐含的其实是铁路运输部门提供公共服务与商业化发展之路的规划问题。如何做好规划，这不仅需要民众的发声，更需要有关部门积极响应。只有多方形成合力，积极沟通，才能真正解决规划中的难题，助力铁路运输部门走好发展之路。■夏欣